Le Tramway à Rabat est loin d'être une première, car en première partie du 20ème siècle ce dernier servait déjà les Rbatis.
Le projet actuel est né d'études antérieures, dont celle de Transroute (plan de transport de 1976), et de recherches effectuées en 1982 et 2003 sur la faisabilité de lignes de transport en commun en site propre (TCSP) dans l'agglomération de Rabat Salé. Les travaux colossaux de ce projet ont été pris en charge par les groupes GTR ET COLAS et ont débuté au milieu de l’année 2006, dans le cadre de l’aménagement global de la vallée du Bouregreg, la longueur du réseau est de 20 km, le projet vise à soulager les insuffisances du transport en commun vis-à-vis des deux villes. Quant au marché des matériels roulants, il a été remporté par le groupe français Alstrom.
Le projet actuel est né d'études antérieures, dont celle de Transroute (plan de transport de 1976), et de recherches effectuées en 1982 et 2003 sur la faisabilité de lignes de transport en commun en site propre (TCSP) dans l'agglomération de Rabat Salé. Les travaux colossaux de ce projet ont été pris en charge par les groupes GTR ET COLAS et ont débuté au milieu de l’année 2006, dans le cadre de l’aménagement global de la vallée du Bouregreg, la longueur du réseau est de 20 km, le projet vise à soulager les insuffisances du transport en commun vis-à-vis des deux villes. Quant au marché des matériels roulants, il a été remporté par le groupe français Alstrom.
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